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    1. 媒體聚焦 | 四川日報專題報道《蜀道物流集團:讓改革成為發展原動力》

      日期:2022/12/30 瀏覽次數:0

        12月29日,《四川日報》第四版以“蜀道物流集團:讓改革成為發展原動力”為題,聚焦蜀道物流集團改革發展成效進行了專題報道,一起來看看吧!

      原文如下

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        12月28日,四川蜀道物流集團有限公司(以下簡稱“蜀道物流集團”)正式掛牌成立一周年,剛滿“周歲”的它呈上了一張漂亮的成績單:截至12月底,當年經營規模穩步提高,完成營收超550億元,利潤3.8億元,經營效益實現跨越提升。公司發展獲得行業認可,在“西部物流百強企業”評選中位列第一。

        效益從何而來?走進蜀道物流集團,我們找到答案:改革。

        重塑骨架

        構建物流產業生態圈

        在蜀道物流集團的辦公區,擺放著一個顯示屏,滾動播放的是集團下轄18家企業的經營目標完成情況動態匯總表,以及集團布局物流園區項目的進度跟蹤表。兩個及時更新動態的表格,折射出蜀道物流集團這一年來的布局重點和經營重點。

      四川首個縣域綜合智慧公路物流港項目——渠縣智慧公路物流港。

        2021年5月,蜀道投資集團有限責任公司(以下簡稱“蜀道集團”)重組揭牌成立后,按照“專業化”的整合思路,又組建了10余個子集團,蜀道物流集團正是其中之一。在現代經濟體系中,現代物流作為經濟發展的先導性、基礎性、戰略性產業的地位進一步提升,蜀道物流集團以新的行業理念、新的產業政策,來全新定義自身發展戰略。

        據此,蜀道物流集團“十四五”發展規劃出爐,提出要建設成為“西部領先、全國知名、具有交通特色的智慧物流服務商”,將蜀道物流集團打造成為蜀道集團新興產業領軍企業、利潤貢獻支柱企業、現代經營管理示范企業和市場化改革標桿企業。

        思路定,方向明。在戰略規劃引領下,蜀道物流集團對旗下產業進行了專業化整合,提出發展物流園區投建營、集采集供、物資商品供應鏈服務、現代物流運輸、供應鏈管理五大業務板塊,實現協同發展、產業鏈閉環,打造物流產業的生態圈。

        這個產業生態圈并非孤立存在。一方面,蜀道物流集團大力推進數字化轉型,打造線上智慧平臺,上線“天府地材網”、數字貨運平臺“蜀運暢”、“蜀道E購網”等,整合行業數據、資源,搭建起專業化的發展平臺,實現管理優化、效率提升;另一方面,大力布設實體化的綠色低碳物流網點,在線下積極打造樞紐型物流園區、物流港及倉儲節點,構建覆蓋全川、協同發展的智慧型物流基礎設施網絡。

        以此為架構,蜀道物流集團將旗下企業整合為多個專業化二級公司,圍繞五大業務板塊,每家公司確定一個主營業務發展方向,有的放矢抓發展。利劍出鞘,企業發展駛上“快車道”。

        薪酬改革

        充分調動“干事創業”積極性

        再好的政策,也需要落地;再美的藍圖,也需要落實。如何充分激發活力,調動人的積極性?回答仍是兩個字:改革。

        以三項制度改革為核心,對標對表國企改革三年行動,一系列“用人”層面的改革強力推進:全面推行經理層成員任期制和契約化管理,集團本部及所屬企業47名經理層成員簽約覆蓋率達100%;全面推進用工市場化和全員績效考核,集團110個中層管理崗位均實現競聘上崗,公開競聘率、勞動合同簽訂率、績效與考核掛鉤率均達100%。

        “能干事”的人確定了,如何讓他們想干事、多干事、干好事?薪酬改革是一把利器。

        蜀道物流集團打造以“天府地材網”為代表的產業互聯網平臺,構建“線上+線下”一體化運作的物資供應鏈集成服務體系。

        蜀道物流集團按照“零基預算、功效直掛、周期管理”原則、“一企一策”總體思路,制定創新工資總額核算方式、薪酬績效與市場化掛鉤的《薪酬管理市場化改革實施方案》并全面實施。數據顯示,薪酬新政運行2個月間,營業收入與利潤總額完成值環比分別提高19.4%、12.1%,正向引導和激勵作用突顯。

        其次,建立科學合理的市場化薪酬管理體系,優化內部分配和績效考核權重,堅持向經營業績好、產出效率高的企業、個人傾斜。“我們的改革方案,就是要合理拉開薪酬差距,大力提升薪酬水平,讓干得好的人勞有所得、多勞多得!”這成為集團上下的共識。

        在這樣的激勵下,蜀道物流集團全體干部職工“戰疫情、敢擔當”“勇向外、拓市場”。集團下屬的蓉歐公司,在今年8月高溫限電期間,公司上下居家辦公仍保障“工作不停工,項目不停運”,相關部門連續奮戰,完成4批次改性瀝青集中生產,并統籌協調運輸流向、公路上站發運、終端接卸等多個關鍵節點,打贏一場場極端條件下的應急保供仗;能源公司建立全員營銷、專項獎勵等管理辦法,針對柴油庫存資源緊張、許多項目工地用油困難的情況,干部職工迎難而上,現場踏勘,制定針對性保供方案,用最短時間保證了兄弟單位項目用油,保障項目正常開工運轉。

        大家拿出踏石留印的干勁、敢打敢拼的狠勁和鍥而不舍的韌勁投入到工作中,因為他們知道這不僅是為公司發展拼搏,也是為自己的幸福生活去拼去闖。在全體員工的努力下,蜀道物流集團完成了目標任務,在成立的首年實現開好局、起好步。

        增效挖潛

        做“加法”提量又提質

        一個數據值得分析。2022年蜀道物流集團總體利潤率為0.67%,相較2021年增長了6.35%。在蜀道物流集團看來,營收規模實現了“1+1>2”的整合效果,主要經營指標里的利潤,還實現了從量到質的提升,即增長比例的提高。“企業的利潤占比一年比一年高,才是良性發展。”

        利潤額提升了,如何做到提量又提質?蜀道物流集團積極做“加法”。

        產業結構優化。充分挖掘內部物資集采潛力,圍繞蜀道集團工程建設物資需求的大市場,穩存量、拓增量,蜀道物流集團成立了鋼材、水泥、瀝青等多家專業化物資供應鏈公司,圍繞物資產業鏈一體化運營快速提升經營水平,利潤率與改革前相比大幅提升。

        蜀道物流集團占全國海上風電運輸項目市場份額的20%。

        同時,加速物流網點布局,物流園區、運輸業務占比快速提升,并瞄準新能源、供應鏈金融、數字化平臺等新興產業方向加速布局。在多元業務方面,則不斷拓展盈利空間,不斷提升多元業務板塊的盈利能力,以4.15%的營收占比創造了14.21%的毛利。

        加強市場研判。緊扣物流貿易特點,加強對大宗貿易市場的研判和物資品類的毛利潤分析,積極挖掘市場機遇,提高貿易業務利潤率。如2022年油品市場需求旺盛,各所屬企業搶抓上漲行情拓展油品貿易,油品貿易毛利占比從一季度的10.47%提升到三季度的12.88%。

        盤活資產“再生產”。蜀道物流集團整合后,及時開展資產清理,制定低效無效資產精準處置方案,釋放沉默資金的再生產能力,收效明顯。

        創新融資手段。成為四川省物流貿易企業中首家獲得AA+及以上評級的企業,通過銀行授信、啟用金融產品、政策性貸款等,降低融資成本,提升利潤率。

        改革永無止境。蜀道物流集團將進一步探索物流園區投建運模式、擴大集采集供業務規模、提高大宗物資貿易業務質量、深化數字化平臺功能升級等,推動改革縱深發展,爭取到“十四五”末,蜀道物流集團基本形成以成都為核心、覆蓋全川、輻射全國的現代三級物流園區網絡布局;到2035年,建成全國領先、世界一流的智慧交通物流綜合服務企業。